Jo augstāka priekšpuseMotocikla universālais vējstiklsne vienmēr ir labāks.Lai gan augstāks vējstikla efekts būs labāks, tā radītie trūkumi ir arī lielāki, tāpēc priekšējam vējstiklam nav jābūt pārāk augstam, tam jābūt piemērotam.

Motocikla priekšējam vējstiklam ir šādas funkcijas

1. Vējstikls, tāvējstiklsefekts ir pašsaprotams.Ir pilnīgi divas dažādas pieredzes ar un bez.Tā kā tā pastāv transportlīdzekļa braukšanas laikā, vadītāja krūškurvja stāvoklis var izvairīties no dabiskā vēja radītajiem bojājumiem.

2. Novirzīšana.Vēl viena ļoti svarīga motocikla priekšējā vējstikla funkcija ir novirzīšana.Tas var efektīvi samazināt transportlīdzekļa braukšanas pretestību, uzlabot transportlīdzekļa vadības veiktspēju un padarīt transportlīdzekli stabilāku.

3. Dekorācija, piemēram, šīs automašīnas “vējstikls” augstāk redzamajā attēlā ir dekorēšanas funkcija.Tās vērtība ir tāda, lai pašreizējā daļa izskatītos mazāk tukša.Attiecībā uz vējstikla efektu un novirzīšanas spēju būtībā nav būtiskas lomas.Tā kā vējstikls ir ne tikai vējstikla funkcija, tā izmēram ir jābūt atbilstošam reālai lietošanai, pretējā gadījumā tas ne tikai ietekmēs izskatu, bet arī ietekmēs transportlīdzekļa braukšanas stabilitāti.Būs daži drošības riski.

Piemēram, ja iekārta ir pārāk augsta, tā bloķēs redzamības līniju, kas liks vadītājiem un pasažieriem justies žilbinoši, un, tā kā vējstikla laukums ir pārāk liels, tas palielinās transportlīdzekļa braukšanas pretestību.Tas ietekmēs ne tikai jaudu, bet arī degvielas patēriņu, un pat Dažkārt transportlīdzeklis vēja virziena dēļ apgāzīsies, tāpēc motocikla priekšējais vējstikls nav jāuzstāda ne pārāk augstu, ne pārāk lielu.

Saskaņā ar oriģinālo automašīnas dizaina standartu var bloķēt lāde, un visam uzstādīšanas leņķim jābūt slīpam uz automašīnas aizmuguri, lai varētu samazināt vēja pretestību, kā arī var nodrošināt elementārāko vējstikla efektu.